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　　■ 一周熱評
　　上周六凌晨，一架載有239人的馬來西亞航空MH370航班從吉隆坡出發飛往北京，但在起飛不久後與地面指揮失去聯繫，機上150餘名中國公民牽動著全國的心。
　　目前中國、越南、馬來西亞和美國都展開了聯合搜救，但一直找不到飛機。中國各界心急如焚，聚集在北京麗都酒店的中國乘客家屬們更是飽受折磨，民間出現了越來越多的指責馬來西亞政府搜救不利、反應遲緩、信息自相矛盾的聲音。甚至“越南一直在發現，馬來西亞一直在否認”的段子都被美國《華盛頓郵報》寫進了新聞里。
　　在全世界的關註下，自2012年初開始在馬來西亞大舉投資買地開發住宅商業項目的中國開發商也被放在了聚光燈下。碧桂園、富力、綠地、新華聯在2012-2013年間已在馬來西亞投入上百億元，可謂馬來西亞政府招商引資的最大政績，而中國先頭部隊碧桂園已嘗到甜頭，其2013年在大馬的銷售額超過100億元，客戶大多來自國內，是碧桂園的老業主客戶。
　　馬來西亞這個東南亞島國此前在大多數中國人的眼中有三個印象，梁靜茹、榴蓮和熱帶旅游島；而在碧桂園為首的中國開發商眼中，則是一座待挖掘的金礦，是總計數百億元人民幣的樓盤銷售市場。
　　而在跟隨中國房企去大馬置業的中國客戶眼中，看到的是1.5萬元／平方米就能購入相對便宜的度假物業，是一站地鐵就能到新加坡的便利，是5-20年的長期簽證誘惑，是當地快速升值的樓市，是兼具投資度假屬性的“新三亞”。
　　中國人在國外買房子，以前一直都是那些最有錢的人的游戲，他們在倫敦、紐約、東京買物業，大多是為了移民、孩子教育和資產配置。而在東南亞區域，市場成熟、法制完善的中國香港、新加坡是首選地。
　　而從近兩年這波大馬置業熱可看出，大多數客戶都是中國新興崛起的中產階級，他們之前對大馬並沒有多大的興趣，也沒有多少海外投資經驗，更多是對中國大型房企勾勒的未來藍圖的信任。
　　要說這次馬航飛機的失聯事件會對中國房企對馬來西亞投資信心受損，未免太過誇張和武斷， 數十億元的投資項目不會輕易變動。但要說對中國投資客們完全沒有影響，未免也有失偏頗。
　　中國房企和投資者對馬來西亞的投資環境還在熟悉中，最初的蜜月期過後，磨合必不可少。房產和其他所有消費品不同，因為這是一種深根在特定的區域環境內的大宗消費品，無論自住出租或轉手，包括當地文化、政府習慣在內的馬來西亞特色都必然影響房產和擁有者，以業內人士的話說，在一些不那麼成熟透明的市場中，投資者在看到機遇之時，也須多關註風險。
　　新京報記者 自曾暉　　（原標題：為什麼是馬來西亞�